Warum sich das Wechselkennzeichen kaum durchsetzt
Die Verwaltungsgebühr von rund 65 Euro plus 20–30 Euro Prägestempel spart gegenüber zwei regulären Zulassungen nur wenig Geld. Noch härter trifft Autofans die Null-Ermäßigung bei Kfz-Steuer und die inzwischen seltenen Versicherungsrabatte.
Fällt dann noch ein Platz fürs „parkende“ Fahrzeug an, schrumpft das Sparpotenzial gen null. Kein Wunder also, dass selbst Markenclubs lieber auf Saison- oder H-Kennzeichen setzen. Doch es gibt Ausnahmen, in denen das kleine „w“ plötzlich glänzt …
